“Estamos desarrollando un plan de reducciones permanentes en nuestra base de empleados global y anticipamos que resultará en reducciones totales del 25 % este año (incluyendo tanto acciones voluntarias como involuntarias previamente anunciadas”, explicó Joyce.

A principios de abril, la rama de fabricación de motores para aviones de GE ya anunció que despediría temporalmente a la mitad de sus empleados en EE.UU., y antes de eso, fue una de las primeras grandes corporativas en recortar personal, con planes de que fuera en torno al 10 % de la plantilla.

General Electric reportó la semana pasada sus resultados trimestrales, en los que ganó en conjunto casi un 74 % más (6.156 millones de dólares) respecto al año pasado pero en la rama de aviación tuvo un descenso en los beneficios del 39 % (1.005 millones), impactada por la caída de los desplazamientos aéreos a nivel global.

Joyce apuntó que GE Aviación está desarrollando acciones para reducir costes en 1.000 millones de dólares y para obtener efectivo por 2.000 millones, que incluyen las reducciones de personal anunciadas esta mañana.

El ejecutivo dijo esperar que los planes de despido estén listos “en los próximos meses”, tras lo que serán “consultados” con los empleados y sus representantes, y sostuvo que son parte de una “estrategia amplia” para recalibrar el tamaño de la firma de acuerdo a las previsiones del mercado comercial”.

“La profunda contracción de la aviación comercial no tiene precedentes, afecta a cada cliente en todo el mundo. Se espera que el tráfico global baje aproximadamente un 80% en el segundo trimestre en comparación con el efecto del comienzo de la pandemia a principios de febrero en China”, subrayó Joyce.

Por ese motivo, agregó el ejecutivo, la rama de fabricación de aviones ha reducido también sus esquemas de producción hasta 2021 y más adelante, en reacción a las “proyecciones de recuperación prolongadas”.

Tras conocerse la noticia de los despidos, las acciones de GE retrocedían un 3,46 % en Wall Street. En lo que va de año, la firma ha perdido un 44 % de su valor bursátil.