El hijo de Schumacher tendrá asignado este puesto en 11 Grandes Premios de 2022 y Antonio Giovinazzi, que ha perdido su volante en Alfa Romeo y se ha pasado a la Fórmula E, compartirá el papel de reserva con Mick en las otras 12 carreras restantes.
«Antonio Giovinazzi no pilotará en Fórmula 1 el próximo año, pero seguirá siendo nuestro piloto reserva para 2022. Será nuestro piloto reserva durante 12 carreras, las que son compatibles con su calendario de Fórmula E, a donde ha decidido irse. Estamos contentos de que siga en activo porque eso, de alguna manera, le mantendrá entrenado», ha explicado Mattia Binotto, jefe de la Scuderia.
Giovinazzi estará disponible también para Haas y Alfa Romeo. Cuando él no esté en el circuito, Mick Schumacher será la persona a la que habrá que llamar en caso de que se necesite un sustituto para Charles Leclerc o Carlos Sainz durante un Gran Premio.
«El resto de carreras, 11, en las que Antonio no estará, Mick será el piloto reserva de Ferrari. Creo que es genial porque el próximo año será su segunda temporada, es un piloto Ferrari que sale de la Academia Ferrari. Estoy muy contento de que pueda ser parte del equipo como piloto reserva cuando le necesitemos, aunque ojalá que no lo hagamos», indica Binotto. «En 2021los ingenieros de Ferrari hicieron un seguimiento a Mick para apoyarle en su desarrollo y eso continuará el próximo año», ha expresado Binotto para cerrar. Si Ferrari tiene que recurrir a Mick durante un fin de semana de GP, Pietro Fittipaldi ocuparía su lugar en Haas.
