Indicó que tanto la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestres (Digesett), como el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestres (Intrant) deben ponerle freno a esa situación.

Sostuvo que los corredores son para los autobuses que están autorizados a transitar por esas vías y calculó en más de 3,200 las motocicletas que hay, solo en el corredor de la Núñez, que se cruzan por el medio de los autobuses arriesgando su vida y la de los pasajeros.

Alfredo Pulinario (Cambita), de la Central Movimiento Choferil del Transporte (MOCHOTRAN), también rechazó a los motonchistas en los corredores y dijo que el Estado debe darles garantía a los operadores que como él tienen compromiso de pagar los autobuses con el servicio que ofrecen.

“Nosotros lo que no podemos permitir, y el Estado que tiene que respaldarnos, que un motoconcho corra por el corredor de nosotros, que vayan a un barrio, pero no puede transitar por nuestros corredores porque hay una cosa que nos garantiza el sustento de esos autobuses y de los empleados”, sostuvo.