¿Cómo las chichiguas dejan pérdidas al sector eléctrico?


Cada año, la Empresa de Transmisión Eléctrica (ETED) retira más de 2,500 colas de chichiguas a nivel nacional que representan un daño a las infraestructuras, y conllevan que se tripliquen los mantenimientos y el número de brigadas destinadas a retirarlas del tendido, para tratar de evitar interrupciones en el suministro eléctrico.
Además, las interrupciones provocadas por las chichiguas representan pérdidas millonarias para ETED, que sobrepasan los 10 millones de pesos al año, según estima la entidad.
“El problema es que, cuando se vuelan chichiguas, las colas de las chichiguas se quedan enredadas, a veces cuando se van en banda o a veces se cortan y se quedan enredadas”, explica el administrador de la ETED, Martín Robles al ser entrevistado en el Dialogo Libre, del Grupo Diario Libre.
“Entran a las líneas de transmisión, que son las más altas y son las primeras que tocan cuando viene una cayendo; se enredan en los cables”.
El sistema tiene respuesta ante las eventualidades con las chichiguas. Inmediatamente se produce un cortocircuito, saca de servicio la línea afectada, pero se produce un problema en el propio sistema que debe reponer esos megavatios que salen de la transmisión para que no haya un colapso y se mantenga el equilibrio entre la oferta y la demanda de energía.
Los sectores donde ocurren más casos son los de la parte este y norte de la ciudad. Las interrupciones focalizadas del servicio pueden ir desde media a una hora. En el peor de los casos podría generarse un apagón complejo que se restauraría en seis u ocho horas.
Es en la época actual del año -la Cuaresma y Semana Santa– que se incrementa el vuelo de chichiguas al favorecerles la dirección del viento y las vacaciones. Por tal razón, la ETED reactivó una campaña denominada “Vuela en un lugar seguro” para concienciar a la población sobre los peligros de elevar una chichigua cerca del tendido eléctrico.
“Tenemos que desplegar todos los días, en esta temporada, brigadas en motores, chequeando a ver si hay chichiguas en la línea y, segundo, si la hay, entonces un camión canasto detrás para venir a quitarla”, dice Robles.
Al preguntarle al funcionario, dónde, entonces, se deberían volar las chichiguas, responde: en lugares de cielo abierto y no cerca de torres, postes o cableados de energía.
Fuente: Diario Libre

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