30 cosas que desaparecerán de la industria automotriz
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La industria automotriz vive y muere por los avances en el diseño y la tecnología de vehículos. Ninguna otra industria que no sea la industria tecnológica cambia tan rápidamente como lo hace la industria automotriz. Cada año salen nuevas características, ya que los costos y la tecnología siempre están aumentando. Algunas cosas que parecían revolucionarias hace años pueden desaparecer como resultado.
A medida que la industria avanza, los cambios en la industria automotriz se vuelven más innovadores, y con eso viene la interrupción de las características a las que los conductores han estado acostumbrados durante muchos años. Así que echemos un vistazo a 30 cosas que desaparecerán de la industria automotriz en la próxima década.
Si alguna vez has conducido un coche desde hace décadas, ya sabes lo que es una antena. Hubo un tiempo en el que las antenas estaban de moda, y algunos conductores incluso llevaban accesorios como una bola de antena. Pero hoy en día los coches han acabado en su mayoría con la antena tradicional. Una de las razones de esto es el movimiento hacia la transmisión y la radio por satélite.
Puede que echas de menos ver la vieja antena en el exterior de tu coche, pero el futuro va a ser muy limitado. Lo mejor que los usuarios de antenas tradicionales pueden esperar es esa aleta que a menudo verás en los techos de un coche o camión hoy en día. La antena va por el camino de gran parte de la tecnología automotriz más antigua que muchos conductores estaban acostumbrados a ver.
Los sedanes son una especie de dinosaurios de la industria automotriz, ya que se eliminan gradualmente por el movimiento de cruce. Los sedanes fueron una vez la forma por excelencia de transporte familiar, y durante décadas han proporcionado un transporte sólido a un precio razonable. Sin embargo, el sedán ha experimentado una mala racha durante la última década, ya que los gustos de los consumidores continúan cambiando.
Aunque el Tesla Model S ha demostrado ser un producto inmensamente popular, para el resto del segmento de sedán, los resultados no han sido tan favorables. El Ford Taurus era un completo tonto y las ofertas de Toyota también se han vuelto bastante antiguas. GM también se está retirando por completo del segmento de sedán.
La camioneta familiar ya está en la lista de especies en peligro de extinción, pero todavía hay vagones que se venden en el mercado.Sin embargo, el futuro parece bastante turbio cuando se trata de la camioneta tal y como la conocemos. Los crossovers son el segmento dominante del vehículo en este momento y parece que esa tendencia se va a mantener.
Las camionetas fueron una vez el método por excelencia para el transporte familiar, pero la minivan lo mató. Ahora el crossover ha hecho lo mismo con la minivan y, a su vez, también con la camioneta. Para 2030, los conductores se habrán despedido durante mucho tiempo de la camioneta familiar con alas de madera, porque el crossover es el presente y el futuro.
Hubo un tiempo en el que tener un reproductor de CD en tu coche era una insignia de honor. Hoy en día, ese no es el caso en absoluto, ya que el reproductor de CD ha sido reemplazado. Primero, fueron los vehículos los que tenían compatibilidad con MP3 incorporada, y ahora es el auge de la transmisión de audio. Todo lo que tienes que hacer es conectar el audio de tu vehículo a una conexión Bluetooth.
El disco compacto fue anunciado como una revolución en los medios personales, y lo mismo ocurre con los reproductores de CD en los coches. Pero ahora con el vapor y los teléfonos inteligentes, la necesidad de caminar con una pila de CD es francamente inútil. La mayoría de los coches nuevos también están empezando a incorporar su propia conexión a Internet integrada.
La batería del coche tal y como la conocemos va a desaparecer en un futuro no muy lejano. La batería del coche solía ser responsable de darle a tu motor el jugo para darle la vuelta. Ahora que los coches eléctricos tienen un sistema de batería completo, ya no habrá necesidad de ese «extra» jugo. Las baterías de los coches son caras de reemplazar, por lo que será bueno tener un sistema dedicado en su lugar.
Ya es de conocimiento común en vehículos nuevos que saltar otro coche hará estallar los fusibles. Así que los fabricantes de automóviles van a reducir el uso de la antigua batería del coche poco a poco durante la próxima década. Simplemente no habrá necesidad de algo así en los coches del futuro.
Solía ser que un alerón era una opción única y especial que los conductores podían obtener del concesionario. Pero a medida que el diseño automotriz se ha vuelto más inclusivo, la necesidad de un alerón no estará ahí en el futuro. La forma de la carrocería de los coches futuristas será suave y aerodinámica sin muchas cosas adicionales.
El mercado de spoilers del mercado de accesorios ha aumentado en los últimos años con la popularidad de la franquicia «Fast and the Furious». Pero a medida que la generación actual de coches deportivos sigue envejeciendo, la próxima generación de compradores podría no estar buscando accesorios como lo estaban las generaciones anteriores.
Tenías que saber que este iba a venir. El final está cerca para las puntas de escape personalizadas. Con el motor de gasolina a la salida en las próximas décadas, no va a haber necesidad de estos. A los entusiastas acérrimos les encantan las puntas de escape personalizadas, pero desaparecerán en su mayor parte para 2030. El escape personalizado siempre ha sido un elemento básico de los coches de alto rendimiento, pero eso ya no es así.
La mayoría de los coches eléctricos son rápidos y aterradores, y eso ni siquiera tiene en cuenta los modelos de rendimiento real. El auge de coches como el Fisker Karma y el Tesla Roadster de próxima generación acabará con el mercado de escapes personalizados con seguridad. En el lado positivo de las cosas, los demonios de la velocidad necesitan regocijarse, ya que los futuros coches serán más rápidos que nunca.
Obtener el máximo rendimiento posible de un motor V8 solía ser un gran objetivo en la industria automotriz. Pero con el diseño de los coches eléctricos, eso no será tan prominente durante mucho más tiempo. En cambio, un motor eléctrico utiliza una serie de otras cosas para exprimir números de rendimiento locos. Los supercargadores todavía estarán disponibles en los coches clásicos, pero será mucho menos que antes.
Lo más probable es que la próxima generación de compradores de automóviles haya pasado de los motores de gasolina. Seguramente puedes asumir que los sobrealimentadores serán una parte muy limitada del mercado. Incluso en el sector del mercado de accesorios, los sobrealimentadores no serán la modificación de rendimiento común que tenemos hoy en día.
El carbón rodante, como se le llama en la comunidad del diesel, es una modificación popular que se hace a los camiones diesel levantados. Pero a medida que el mercado de las camionetas cambia a la energía eléctrica, estas nubes de humo van a desaparecer. Los conductores del futuro probablemente no estarán interesados en exprimir al máximo sus camiones diésel.
Las nubes de humo son muy populares en estos días, pero muchos estados ya han prohibido la práctica. Así que si eres un aficionado al diésel, puedes garantizar que el carbón laminador va a ser cosa del pasado.
Esto ya está sucediendo, ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles ya han cambiado a usar un llavero sin llave. La llave automotriz tradicional tal y como la conocemos está desapareciéndose a medida que los coches se están volviendo más avanzados. Ahora puedes empezar la mayoría de los coches nuevos usando tu teléfono inteligente, por lo que la necesidad de una llave es casi inexistente.
Todavía habrá llaves para ciertos aspectos del vehículo, como una caja de seguridad, pero eso es todo. Los conductores ya no pasarán horas sobrepasando un vehículo. El motor de arranque con pulsador lo ha eliminado y el coche eléctrico se deshará de él por completo.
Los espejos retrovisores laterales siempre fueron una parte fundamental del diseño de automóviles. En las décadas de 1970 y 1980, los espejos de pasajeros se consideraban una opción, y en la década de 1990 dos espejos eran la norma. Pero con los coches nuevos, hay una gran cantidad de cámaras integradas en el vehículo. El monitoreo del punto ciego se está convirtiendo rápidamente en un equipo estándar y la necesidad de un espejo es mínima.
En el mejor de los casos, los coches del futuro podrían tener un espejo singular con una pantalla incorporada. La necesidad de un espejo retrovisor ya no va a estar ahí. Los espejos son algunos vehículos son una parte icónica del diseño, como el Mustang original. Los coches nuevos del futuro ya no necesitarán tener este gasto.
La parrilla en la parte delantera de tu coche hace más que darle al coche un aspecto elegante, también se utiliza para enfriar el motor. Pero con el aumento de los coches eléctricos, ya no habrá necesidad de enfriar un motor de gas. Te darás cuenta de que la mayoría de los coches eléctricos modernos renuncian a una parrilla y hay una buena razón para ello.
Si bien es posible que te pierdas las parrillas cromadas personalizadas en una camioneta, la realidad es que este aspecto del diseño del vehículo no será necesario. Va a haber una cierta parte de la industria automotriz que va a echar de menos el aspecto clásico de una parrilla.
Esa infame palanca de señal de giro en el lado de tu volante va a ser cosa del pasado. La mayoría de los coches modernos utilizan el monitoreo del punto ciego y activarán la señal de giro para el conductor antes de tiempo. Esto significa que ya no será necesario hacer clic en la señal de giro por ti mismo.
Claro que era una parte de la conducción que los conductores a menudo olvidaban, pero a menudo también les comenían una multa por no hacerlo. Los fabricantes de automóviles solo están tratando de automatizar la mayor cantidad posible del vehículo, por lo que las señales de giro se informatizarán en un futuro previsible.
¿Recuerdas los viejos tiempos de cambiar a través de los canales hasta que encontraste las canciones calientes que querías escuchar? Bueno, ese sigue siendo el caso con las aplicaciones de streaming, pero la clásica radio AM/FM está a punto de salir. La radio terrestre, tal como la conocemos, está tratando de adaptarse a los cambios que se avecinan.
El futuro será principalmente la transmisión y la radio por satélite y la necesidad de las estaciones de radio anticuadas simplemente no estará allí. Los consumidores quieren tener su música bajo demanda y sobre la marcha, algo que el viejo estilo de radio simplemente no hace.
Otra parte de los vehículos que van a desaparecer son los interruptores de los faros audibles. GM trajo al mundo las luces de circulación diurna en la década de 1990 y después de eso, los faros se automatizaron. Casi todos los coches tienen algún tipo de sistema de detección para que pueda distinguir la luz del día del anochecer.
Con este tipo de avances, los conductores ya no van a necesitar un interruptor de faros anticuado. Los pocos coches que quedan que incorporan este tipo de interruptor están muy anticuados, como el Chevy Express, por ejemplo. Esto significa que la próxima generación de coches va a acabar por completo con estos interruptores de faros.
¿Recuerdas cuando el salpicadero estaba cubierto con varias perillas que harían muchas cosas? Bueno, eso es cosa del pasado, ya que los guiones digitales se están convirtiendo en la norma. Echa un vistazo al interior de un nuevo Dodge Ram o un Tesla y verás de qué estamos hablando. La inclusión de perillas dentro de un vehículo está a punto de extinguirse en el mundo del automóvil.
Para 2030, tocar una perilla de ajuste será cosa del pasado, ya que la mayoría de los vehículos estarán basados en teléfonos inteligentes. Claro, ajustar las perillas era un aspecto distinto de tener un coche, pero es una parte del mundo automotriz que se va lentamente y que seguramente se va a perder.
El encendedor de cigarrillos solía ser uno de los aspectos más comunes de un coche nuevo, pero ahora fumar está extremadamente fuera de favor. No solo una nueva generación de compradores es mucho más saludable que antes, sino que el vapeo también es una práctica común. Esto significa que la necesidad de un encendedor de cigarrillos tradicional en un vehículo ya no existe.
Encontrarás un encendedor de cigarros en algunos de los vehículos de lujo más caros, pero eso es todo. La mayoría de los fabricantes de automóviles también han acabado con los ceniceros de cigarrillos. Fumar en tu coche no es lo más elegante para que la gente haga lo que una vez fue.
El puerto donde solía estar ubicado el encendedor de cigarrillos sigue ahí en la mayoría de los coches nuevos, acaba de ser reetiquetado. Pero el puerto de 12 V que usamos para cargar teléfonos y demás se va a extinguir en los próximos 10 años. Simplemente ya no habrá necesidad de cargar teléfonos o dispositivos porque la carga inalámbrica se está convirtiendo en la norma.
Los fabricantes de teléfonos como Apple están tratando de avanzar hacia una experiencia completamente inalámbrica, lo que significa que no necesitarás un cargador. El puerto de 12V no se usa tanto, así que si no necesitas un teléfono cargado, realmente no te lo perderás tanto.
Como las propias llaves están desapareciendo, también lo están los fobs que fueron detrás de ellas. Varios fabricantes de automóviles ya han introducido aplicaciones para teléfonos inteligentes como una forma de desbloquear y arrancar un coche. Muy pronto no vas a necesitar ningún tipo de llave o llavero para entrar en tu vehículo. Esto también mejorará la seguridad de los vehículos y el robo de automóviles será prácticamente inexistente.
Había algunos aspectos geniales de los llaveros que tenemos hoy, como el botón de pánico. Sin embargo, la mayoría de los botones que encontrarás en un llavero se pueden cambiar fácilmente a una aplicación para teléfonos inteligentes donde el conductor puede acceder a ella casi al instante.
Después de décadas de uso, la tecnología de bombillas finalmente ha avanzado lejos de la tecnología tradicional que conocemos. Los faros y las bombillas LED se están convirtiendo en la norma y el halógeno se está reemplazando lentamente. El LED no solo es más brillante, sino que la tecnología es más eficiente y más barata de producir. El único problema es que los aficionados al bricolaje van a tener dificultades para reemplazar los faros LED.
Los coches del futuro sin duda dependerán únicamente de la iluminación LED. Tomemos el Tesla Cybertruck, por ejemplo, toda una barra de luz LED domina la parte delantera del vehículo. La iluminación LED es el futuro de la industria y verás que poco a poco comienza a dominar la industria del automóvil para 2030.
La dirección asistida fue un gran avance cuando se lanzó hace décadas, pero ahora la tecnología está desactualizada. La dirección hidráulica regular disminuye la eficiencia del combustible y depende del motor para funcionar. Sin mencionar que cuando hay una fuga, toda la bomba de dirección asistida puede dejar de funcionar y costará un montón de dinero reemplazarla.
Las bombas de dirección hidráulicas que tenemos en nuestros vehículos hoy en día son difíciles de tratar. No tendrás que preocuparte por encontrar a alguien que repare la dirección asistida en el futuro. La mayoría de los fabricantes de automóviles están cambiando a la dirección asistida eléctrica, que será más fácil de usar y mantener.
Hubo un tiempo en el que los fabricantes de automóviles estaban experimentando con la idea del vidrio inteligente. Los espejos retrovisores a menudo pueden cegarte en un caluroso día de verano, que es donde entró el interruptor de atenuación. La mayoría de los fabricantes de automóviles han incorporado la tecnología para controlar si los espejos se están nublando o nublados.
La necesidad de un interruptor de atenuación es minúscula en el mejor de los casos, ya que la mayoría de los conductores nunca usaron esta función de todos modos. A medida que avance la tecnología de seguridad, muchos de estos artículos de uso limitado se eliminarán del salpicadero. Los fabricantes de automóviles quieren hacer que conducir un coche sea lo más fácil posible para evitar que los conductores se distraigan.
Hubo un momento en el que la palanca de ajuste del asiento en el lateral del asiento del coche tenía que ajustarse a mano. Luego, en el momento en que los coches de lujo se convirtieron en la norma, el ajuste electrónico de asientos se usaba con más frecuencia. Hoy en día, el ajuste de memoria y el ajuste automático de los asientos están tomando lentamente el lugar en la industria automotriz.
Los rápidos cambios en la industria automotriz han hecho que el coche de nivel de entrada barato sea cosa del pasado. Tradicionalmente, estos eran los coches que obtendrían una palanca de asiento manual, pero hoy en día no existe tal cosa como un coche nuevo barato de comprar.
La «donut», como a los conductores les gusta llamarla, es quizás la parte más temida de la propiedad de automóviles. No quieres ser el que está atascado en el lado de la carretera cambiando un neumático. Afortunadamente, los fabricantes de automóviles están trabajando en una forma de eliminar por completo el neumático de repuesto. La próxima generación de coches va a incorporar neumáticos desinflados.
Estos neumáticos avanzados, aunque son más caros, son una opción mucho más factible para los conductores que recorren la distancia. Los neumáticos de repuesto tradicionales también ocupan espacio adicional en el espacio del maletero, que ahora va a ser llenado por la enorme batería. Los neumáticos de repuesto probablemente serán la única cosa en nuestros vehículos que los conductores no se escatimans.
Lo único que separa un coche eléctrico de un coche de gasolina es el compartimento del motor. Un coche eléctrico simplemente no tiene uno, y eso se debe a que los motores eléctricos tienen un diseño muy diferente. Tomemos el nuevo Ford F-150 Lightning, por ejemplo, ya que el área de «capó» delantera es otra área de carga similar al maletero de un sedán.
Lo mismo puede decirse del Tesla Roadster, que tenía más que un amplio espacio de almacenamiento. Los compartimentos de los motores van a ser cosa del pasado una vez que los coches eléctricos lleguen hasta el final. GM ya se ha comprometido a ser totalmente eléctrico en una década para que el tiempo no esté muy lejos en el futuro.
Los tapacubos solían ser una cosa de estilo que se veía en ciertas marcas y modelos de vehículos. Desafortunadamente, a medida que los fabricantes de automóviles se han movido hacia las llantas de aleación y las llantas, la necesidad de tapacubos ya no existe. La mayoría de los vehículos que salen hoy en día usan una rueda mucho más grande en general que los coches de antaño.
Si bien un modelo de coche base podría incorporar un conjunto de tapacubos en el pasado, hoy en día ese no es el caso. Los tapacubos están desaparendo y para 2030 la mayoría de nosotros probablemente ni siquiera los recordaremos. Los coches se estilizarán de manera muy diferente en el futuro, por lo que puedes apostar a que pocos conductores perderán el tapacubos.
Si bien las cámaras de respaldo son algunas de las tecnologías más populares y nuevas en los coches en este momento, para 2030 se habrán ido. La tecnología automotriz está llegando tan lejos que los coches podrán aparcarse por sí mismos. Por lo tanto, ya no habrá necesidad de una cámara de respaldo porque el coche estacionará por sí mismo.
Del mismo modo, es probable que ya no haya ningún otro tipo de dispositivo de respaldo en el coche. Tal como está, las cámaras de respaldo todavía no son de la mejor calidad visual y adaptar un coche más viejo puede ser una molestia. La mayoría de los fabricantes de automóviles ya han acabado con la cámara de vista lateral, y la cámara de respaldo solo será la siguiente.
El techo solar solía ser una opción en el coche que marcaba la diferencia si querías una sensación al aire libre. Pero la nueva generación de coches a menudo incorpora un techo panorámico y, por lo tanto, la necesidad de un techo corredizo ha desaparecido. El techo corredizo a menudo tenía fugas y había muchos problemas con la calidad a medida que los coches envejecían.
En lugar de tener que reemplazar costosos motores de techo corredizo, es mucho más barato tener un techo panorámico. A menudo, la visualización es mucho mejor en un techo panorámico y la sensación al aire libre es mucho más agradable. Así que el techo solar se desvanecerá muy pronto en la puesta de sol, y será interesante ver cómo se adaptan los coches sin él.
A medida que los fabricantes de automóviles experimenten con nuevas soluciones de iluminación exterior, como las bombillas LED, la necesidad de luces antiniebla será cada vez menor. Tal como está ahora mismo, las luces antiniebla no hacen mucho por las imágenes en la carretera. Incluso un par de luces antiniebla brillantes no parecen aumentar tanto la visibilidad a largo plazo.
Aparte del aspecto exterior mejorado que proporcionará un par de luces antiniebla, no hay ningún beneficio real. El futuro de la iluminación exterior automotriz definitivamente va a ser LED y las luces antiniebla a las que nos hemos acostumbrado desaparecerán y serán cosa del pasado.
Los coches que tienen limpiaparabrisas suelen ser vehículos de lujo de alto nivel, y a menudo te preguntarás de qué sirve. El propósito original era conducir a través de condiciones de barro donde el barro cubre los faros. Para el habitante promedio de la ciudad, estos limpiaparabrisas rara vez se usan, especialmente en climas más secos como California.
Es probable que los futuros vehículos se alejen de cualquier tipo de limpiaparabrisas rotativos que estemos acostumbrados a ver. Los limpiaparabrisas ya están casi obsoletos y para 2030 van a ser cosa del pasado. Los limpiaparabrisas siempre fueron una forma de diferenciar un vehículo de lujo, pero hoy en día eso no es necesario.
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