Volkswagen ha logrado un avance significativo en el competitivo mercado de vehículos eléctricos en Europa, consolidándose como el líder en ventas en este sector. Este desarrollo se produce en un contexto de declive para Tesla, que ha visto disminuir su cuota de mercado de coches eléctricos en el continente. La información fue divulgada por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) y la consultora JATO Dynamics.

Durante el primer trimestre de este año, Tesla reportó una caída del 38% en sus entregas en Europa, totalizando 53,237 vehículos eléctricos. Este descenso se atribuye principalmente a decisiones estratégicas del CEO Elon Musk y a un aumento en las críticas hacia sus promesas relacionadas con el desarrollo de un sistema de conducción autónoma.

En contraste, Volkswagen reportó un notable incremento en sus ventas, con 65,679 coches eléctricos entregados entre enero y marzo, lo que representa un aumento del 157% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A pesar de que los modelos Tesla Model Y y Tesla Model 3 continúan siendo los vehículos eléctricos más vendidos en Europa, ambos han experimentado descensos en sus matriculaciones, con caídas del 49% y del 14%, respectivamente.

En la lista de los coches eléctricos más vendidos, Volkswagen ha posicionado tres de sus modelos entre los diez primeros: el Volkswagen ID.4 en tercera posición, el ID.7 en cuarta y el ID.3 en sexta. Otros vehículos destacados en esta lista incluyen el Skoda Enyaq en el quinto lugar, el Renault 5 en el octavo, el BMW iX1 en noveno y el Citroën ë-C3 en décimo.

Un factor clave en el éxito de Volkswagen ha sido el notable crecimiento en las ventas del ID.7, cuyas matriculaciones han aumentado en un impresionante 873%, alcanzando las 18,770 unidades. Este crecimiento ha sido impulsado por la reintroducción de incentivos en Alemania, el principal mercado europeo de automóviles, donde se ofrecen ayudas fiscales de hasta el 40% para empresas. Esta situación ha permitido a Volkswagen capitalizar la creciente demanda, dado que más del 60% de las ventas de coches nuevos en Alemania provienen de flotas empresariales, con el ID.7 destacándose como el modelo más relevante.