Así funciona la tarifa integrada entre corredores de autobuses y el Metro
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El Sistema Integrado de Transporte (SIT) puso en funcionamiento un plan piloto que permite a los usuarios utilizar corredores de autobuses y el Metro de Santo Domingo pagando una sola tarifa en un mismo trayecto. La medida comenzó a aplicarse el 13 de febrero de 2026 con la entrada en operación del nuevo corredor de la avenida Independencia, en Santo Domingo.
La tarifa integrada permite que el pasajero combine autobuses y Metro realizando un único pago, siempre que el traslado forme parte de un mismo viaje y se utilicen las estaciones habilitadas.
El costo establecido para esta modalidad es de RD$35. Esto significa que si el usuario se traslada en un corredor y luego aborda el Metro, o viceversa, no tendrá que pagar dos veces, siempre que la validación se haga correctamente dentro del sistema.
El pago se realiza mediante tarjeta bancaria sin contacto en los dispositivos habilitados.
En estaciones específicas se han instalado torniquetes especiales que permiten validar la combinación de servicios. Estos dispositivos registran el pago con tarjeta y aplican automáticamente la tarifa integrada cuando el usuario conecta entre autobús y Metro.
En el Centro de Los Héroes, por ejemplo, existen accesos señalizados para facilitar la conexión entre los corredores y el sistema ferroviario.
En esta primera fase del plan piloto participan los siguientes corredores:
Corredores habilitados
* Núñez de Cáceres
* Winston Churchill
* Independencia
* Charles de Gaulle (conexión con el Teleférico de Santo Domingo)
Estaciones del Metro con tarifa integrada
Línea 1:
* Centro de Los Héroes
* Juan Bosch
* Mamá Tingó
Línea 2:
* María Montez
* Pedro Francisco Bono
* Francisco Gregorio Billini
* Ulises Espaillat
* Pedro Mir
* Eduardo Brito
* Concepción Bona
También se incluye la estación Charles de Gaulle del sistema de teleférico.
Autoridades del sistema de transporte explicaron que, al tratarse de una fase introductoria, es posible que algunos pasajeros presenten dudas. Por esa razón, hay personal disponible en las estaciones para ofrecer asistencia y explicar el procedimiento correcto.
Esta primera etapa tendrá una duración aproximada de dos meses. Posteriormente, las autoridades evaluarán los resultados para determinar la expansión del modelo a más corredores y estaciones, bajo la coordinación de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET).
La implementación de esta tarifa integrada busca reducir costos para los usuarios y fomentar el uso combinado de los distintos medios de transporte público en la capital.
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