SANTO DOMINGO. – El Tren Metropolitano de Santo Domingo, que en su primera fase conectará el Aeropuerto Internacional de las Américas con el Centro Olímpico, también estará integrado a la Línea 1 y 2 del Metro de Santo Domingo, dando acceso a más de 500 mil nuevos usuarios al sistema de transporte masivo.
Este sistema conectará a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional por el Puente Juan Bosch – Duarte, completando el acceso a los sectores urbanos y suburbanos que se presentan en el área de influencia del proyecto, como son: en el Distrito Nacional, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Domingo Savio, Borojol y Ciudad Colonial; y en Santo Domingo Este, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I y II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica y el Aeropuerto Internacional de Las Américas.
Las estaciones en el Distrito Nacional serán:
• E1 Terminal Central en el Centro Olímpico
• E2 Banco Central en la Policía Nacional
• E3 Palacio Nacional en la Av. 30 de Marzo
• E4 Duarte con Paris en Villa Francisca
Las estaciones en Santo Domingo Este:
• E5 Faro a Colon en las Américas con Av. España
• E6 Darío Contreras próximo a la Av. Sabana Larga
• E7 Parque del Este en la Av. San Vicente próximo a Maquiteria
• E8 Terminal del Este en la Av. Ecológica
• E9 Los Tres Ojos
• E10 Av. Charles de Gaulle
• E11 Los Frailes
• E12 Brisa Oriental
• E13 Hipódromo V Centenario
• E14 Ciudad Juan Bosch
• E15 Circunvalación de Santo Domingo
• E16 Campo Lindo
• E17 Villa Panamericana
• E18 ITLA
• E19 Terminal Boca Chica en la Caleta
• E20 Terminal Aeropuerto AILA
Sobre el Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT Sto. Dgo.)
El Tren Metropolitano es parte del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), iniciativa que busca solucionar el nivel de saturación y congestionamiento que presenta la movilidad en la ciudad, mediante la incorporación de nuevas modalidades de transportes con el objetivo de incorporar más de un millón de usuario al transporte público y reducir el tráfico de vehículos privados por nuestras avenidas.
Comprende la integración física, tecnológica y tarifaria de diferentes modalidades de transporte masivo, entre ellas el Tranvía de Santo Domingo, la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo que operará en Santo Domingo Oeste, el Tren Metropolitano de Santo Domingo, el Tren de San Cristóbal, la incorporación de intercambiadores urbanos, así como la construcción de 3 terminales urbanas de autobuses.
Estos proyectos combinados con medidas de gestión del tráfico y ordenamiento territorial forman parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) que persigue aumentar la productividad, mejorar la conectividad, ahorrar tiempo de viaje, reducir el costo generalizado del transporte y eliminar el 50% del CO2 producido por los vehículos de motor, aumentando la calidad de vida de los ciudadanos y el medio ambiente urbano.
